因为谎称行业最安全 Uber面临2850万美元罚款(组图)

在分享经济的模式中,最大的挑战就是安全问题。为了让消费者放心,打车软件总是爱宣称自己比出租车安全,“除了安全,什么都不会发生”,但事实上并不是这样,如今Uber就因为虚假安全广告正面临两场集体诉讼。

这两场官司其实已经持续一年多了。事情的起因是这样的,2014年4月,Uber在美国开始向乘客征收1美元到2.5美元金额不等的“安全乘车费用”,这笔费用主要用于Uber对于司机安全的背景调查以及日常安全维护的成本。在安全系数比较低的地方,乘客就要支付更高的费用,比如在费城乘客需要支付1.25美元,而在洛杉矶乘车需要支付1.65美元。在推行这项费用时,Uber的广告声称自己在推行行业领先、比出租车更安全的司机背景调查。

然而相对于传统的公共交通公司对于司机进行的背景调查,Uber的工作不但没有任何领先之处,反而更加粗糙,比如Uber并没有采集司机的指纹,而美国的许多出粗车公司却有。当洛杉矶和旧金山地区的聪明消费者们发现了这个问题,先后两次将Uber告上了加州法庭,称Uber的“安全乘车费用”打虚假广告。

就在这周四(美国时间2月11日),Uber终于妥协,主动提出向消费者支付2850万美元的赔偿费用,这将是Uber成立六年以来因为法律诉讼而赔偿的最大一笔费用。如果法官同意执行,在过去两年时间里,任何一个向Uber支付过“安全乘车费用”的乘客都有资格获得赔偿,而这个人群大概有2500万人,然后再除去大概25%的集体诉讼费用,也就是说平均每个人能获得的赔偿只有不到1美元。 另一个令人有点失望的消息是,这笔2850万美元的巨款只是用于赔偿虚假广告,对于安全措施方面Uber并不打算做任何改进,而且“安全乘车费用”还是会继续征收,不过为了避免乘客的反感,它会换一个名字,叫做预定费用(Booking Fee)。

除了Uber之外,它在美国最大的竞争对手Lyft也因为一模一样的原因在圣地亚哥遭到了集团诉讼,最近这家公司也把“信任安全费用”(Trust and Safety Fee)改成了“信任服务费用”(Trust and Service Fee)。可是换个名字,安全问题就能解决了么?


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